Volumi di traffico ciclabile

Nel confronto 2024–2025 il traffico giornaliero medio ciclabile mostra una crescita diffusa in quasi tutte le postazioni confrontabili, con incrementi particolarmente marcati in alcune sezioni del Locarnese, del Mendrisiotto e del Luganese.
Nel Mendrisiotto si conferma una crescita significativa a Mendrisio Apollonia, che passa da 140 a 167 passaggi giornalieri medi (+19.3%). Anche Mendrisio Piscine registra un aumento, da 144 a 154 passaggi (+6.9%), confermando un’evoluzione positiva dell’utilizzo delle infrastrutture ciclabili locali.
Nel Luganese si osserva una crescita generalmente moderata. L’incremento più rilevante riguarda Bedano sottopasso per Taverne, da 80 a 95 passaggi (+18.8%). Seguono Agno-Magliaso, da 350 a 374 (+6.9%), Melide ponte diga, da 334 a 354 (+6.0%), Lamone cavalcavia per Manno, da 83 a 87 (+4.8%), Cossio, da 97 a 100 (+3.1%), e Lugano Rotonda LAC, da 339 a 344 (+1.5%). Lungo Cassarate (+0.3%) e Lugaggia passerella (+1.1%) risultano invece sostanzialmente stabili.
Nel Locarnese si registrano gli aumenti più marcati. Magadino bici passa da 42 a 106 passaggi giornalieri medi (+152.4%), un dato molto rilevante ma da interpretare anche alla luce del valore iniziale particolarmente basso. Tegna passerella per Losone cresce da 433 a 606 passaggi (+40.0%). Incrementi importanti si osservano anche a Tenero via Tre Case, da 411 a 463 (+12.7%), Quartino ponte sul Ticino, da 245 a 272 (+11.0%), Minusio Verbanella, da 1’295 a 1’390 (+7.3%), Locarno Ponte Maggia, da 1’678 a 1’730 (+3.1%), e Locarno, da 1’045 a 1’068 (+2.2%). Per Avegno biciclette è disponibile solo il dato 2025, pari a 278 passaggi, e non è quindi possibile calcolare una variazione annua.
Nel Bellinzonese si osservano aumenti significativi ad Arbedo biciclette, da 306 a 355 passaggi (+16.0%), a Giubiasco passerella, da 340 a 369 (+8.5%), e a Giubiasco biciclette, da 435 a 466 (+7.1%). Monte Carasso passerella mostra invece una sostanziale stabilità, passando da 259 a 262 passaggi (+1.2%). Per Bellinzona Piscine e Bellinzona Torretta il confronto non è calcolabile, poiché manca uno dei due dati annuali.
Nelle Tre Valli, Personico biciclette cresce lievemente da 45 a 47 passaggi giornalieri medi (+4.4%). Per Acquarossa passerella Dongio è disponibile solo il dato 2025, pari a 35 passaggi, e non è quindi possibile calcolare una variazione rispetto al 2024.

L’evoluzione del traffico giornaliero medio (TGM) ciclabile nel periodo 2014–2025 evidenzia una crescita complessivamente significativa della mobilità lenta in Ticino, pur con alcune oscillazioni intermedie e una successiva fase di stabilizzazione su livelli generalmente elevati dopo i forti incrementi registrati negli anni post-pandemici.
Nel Bellinzonese si osserva una crescita strutturale delle biciclette a Giubiasco, passate da 362 passaggi giornalieri medi nel 2014 a 466 nel 2025 (+28.7%). Dopo una crescita progressiva fino al 2019, la postazione ha raggiunto il massimo nel 2020 con 571 passaggi, per poi stabilizzarsi su valori comunque nettamente superiori rispetto agli anni iniziali. Anche Arbedo biciclette mostra un’evoluzione positiva, passando da 265 passaggi nel 2017 a 355 nel 2025 (+34.0%). Monte Carasso passerella cresce invece da 232 passaggi nel 2014 a 262 nel 2025 (+12.9%), con valori particolarmente elevati tra il 2018 e il 2021 e una successiva fase di consolidamento. Giubiasco passerella aumenta da 307 passaggi nel 2020 a 369 nel 2025 (+20.2%), confermando una tendenza positiva anche nelle tratte ciclabili complementari.
Nel Locarnese emerge in particolare Locarno Ponte Maggia, che passa da 1’188 passaggi giornalieri medi nel 2014 a 1’730 nel 2025 (+45.6%). Dopo una crescita progressiva culminata nel massimo del 2021 (1’999 passaggi), i volumi si sono stabilizzati su livelli leggermente inferiori ma ancora molto elevati, confermando il ruolo della tratta quale principale dorsale ciclabile cantonale. Anche Tenero via Tre Case evidenzia una buona crescita nel medio periodo, passando da 388 passaggi nel 2020 a 463 nel 2025 (+19.3%), mentre Quartino ponte sul Ticino mostra una sostanziale stabilità su valori relativamente elevati, oscillando tra 245 e 287 passaggi negli ultimi anni e tornando in crescita nel 2025 (272 passaggi). Tegna passerella per Losone presenta una delle dinamiche più marcate nel lungo periodo, passando da 256 passaggi nel 2014 a 606 nel 2025 (+136.7%). Minusio Verbanella, disponibile dal 2021, mantiene anch’essa volumi elevati, con 1’390 passaggi nel 2025. Magadino bici registra un forte incremento tra il 2024 e il 2025, passando da 42 a 106 passaggi (+152.4%), dato tuttavia influenzato dal valore iniziale molto contenuto. Per Avegno biciclette si osserva invece una ripresa nel 2025 (278 passaggi) dopo il calo registrato tra il 2021 e il 2023.
Nel Luganese i dati confermano una buona vitalità complessiva della rete ciclabile. Agno-Magliaso cresce da 350 passaggi nel 2024 a 374 nel 2025 (+6.9%), mentre Melide ponte diga passa da 334 a 354 (+6.0%). Lungo Cassarate rimane sostanzialmente stabile su valori elevati (+0.3%). Bedano sottopasso per Taverne mostra un incremento significativo, passando da 80 a 95 passaggi (+18.8%), mentre Lamone cavalcavia per Manno cresce da 83 a 87 (+4.8%), confermando una tendenza positiva anche nelle tratte secondarie e periurbane.
Nel Mendrisiotto emerge con forza Mendrisio Apollonia, che passa da 79 passaggi giornalieri medi nel 2021 a 167 nel 2025 (+111.4%), più che raddoppiando i valori iniziali. Anche Mendrisio Piscine evidenzia una crescita costante, passando da 103 passaggi nel 2021 a 154 nel 2025 (+49.5%).
Nel complesso, i dati mostrano come la forte crescita registrata negli anni successivi al 2020 sia stata seguita da una fase di consolidamento su livelli elevati, con ulteriori segnali di sviluppo soprattutto nelle tratte ciclabili secondarie o più recentemente valorizzate.

Il traffico giornaliero medio per singolo mese conferma la marcata stagionalità della mobilità ciclabile in Ticino, con una crescita progressiva dalla fine dell’inverno fino ai mesi estivi, seguita da un calo graduale nei mesi autunnali e invernali.
Nel Bellinzonese spiccano Giubiasco biciclette e Arbedo biciclette, che superano nettamente i 500 passaggi giornalieri medi tra maggio e luglio. Giubiasco biciclette raggiunge il massimo in maggio con 788 passaggi, mentre Arbedo biciclette tocca il picco in luglio con 568 passaggi. Anche Bellinzona Piscine presenta valori particolarmente elevati nei mesi estivi, superando i 700 passaggi tra maggio e giugno, mentre Monte Carasso passerella evidenzia un andamento più regolare e distribuito durante tutto l’anno, con una progressione graduale dalla primavera all’estate.
Nel Locarnese si registrano i volumi più elevati dell’intero Cantone. Locarno Ponte Maggia supera ampiamente i 2’000 passaggi giornalieri medi da maggio a ottobre, raggiungendo il massimo in luglio con 2’967 passaggi e confermandosi una delle principali dorsali ciclabili ticinesi. Anche Minusio Verbanella presenta valori molto elevati, con un picco di 2’694 passaggi in luglio. Tegna passerella per Losone e Tenero via Tre Case mostrano una forte concentrazione estiva, raggiungendo rispettivamente 1’199 e 778 passaggi in luglio. Quartino ponte sul Ticino e Avegno biciclette evidenziano anch’essi una chiara crescita stagionale, con valori massimi nei mesi estivi. Magadino bici, pur mantenendo valori assoluti inferiori rispetto alle altre postazioni del Locarnese, mostra una dinamica stagionale particolarmente marcata, passando da valori molto contenuti in inverno a livelli sensibilmente superiori durante l’estate.
Nel Luganese i flussi risultano più contenuti ma ben distribuiti sul territorio. Agno-Magliaso raggiunge il massimo estivo in luglio con 638 passaggi giornalieri medi, mentre Melide ponte diga e Lungo Cassarate si attestano attorno ai 500–550 passaggi nei mesi centrali dell’anno. Lugano Rotonda LAC mantiene valori relativamente elevati e stabili durante tutto l’anno, evidenziando una componente di utilizzo quotidiano meno influenzata dalla stagionalità. Bedano sottopasso per Taverne, Lugaggia passerella e Lamone cavalcavia per Manno presentano invece volumi inferiori, ma con una chiara crescita nei mesi primaverili ed estivi e una buona continuità d’uso durante tutto l’anno.
Nel Mendrisiotto emerge Mendrisio Piscine, che raggiunge il valore massimo in agosto con 255 passaggi giornalieri medi. Mendrisio Apollonia presenta valori leggermente inferiori ma una distribuzione più regolare nel corso dell’anno, mantenendo livelli relativamente sostenuti anche durante l’autunno.
Nelle Tre Valli, Acquarossa passerella Dongio e Personico biciclette mostrano una stagionalità molto marcata, con valori minimi nei mesi invernali e massimi estivi concentrati tra giugno e agosto. Pur con volumi assoluti più contenuti rispetto alle aree urbane e periurbane, queste postazioni confermano comunque il ruolo crescente delle infrastrutture ciclabili anche nei contesti periferici e vallivi.
Nel complesso, l’analisi mensile evidenzia una forte correlazione tra utilizzo della rete ciclabile e stagionalità climatica, ma conferma anche la presenza di alcune tratte con livelli d’uso elevati e relativamente costanti durante tutto l’anno, in particolare nei principali comparti urbani del Locarnese e del Luganese.