Spostamenti pendolari

I dati mostrano che l’uso dell’auto aumenta man mano che ci si allontana dalle zone centrali, mentre il trasporto pubblico e la mobilità lenta sono più diffusi nelle aree urbane.
Dal 2019, l’uso dell’auto è calato in tutte le zone, a favore del trasporto pubblico e della mobilità lenta. Il cambiamento è più evidente nelle zone urbane, in particolare a Lugano (-6,8%), Locarno (-6,1%) e Bellinzona (-4,6%).

In generale, si osserva che un servizio di trasporto pubblico più efficiente porta a un maggiore utilizzo da parte dei cittadini; nelle categorie "Buono" e "Molto buono", nel 2023, la scelta è caduta sul trasporto pubblico per più di 1 pendolare su 5. Tra il 2019 e il 2023, l’uso del trasporto pubblico è aumentato in tutte le fasce di qualità, con una crescita particolarmente significativa nelle categorie di qualità buona e molto buona.

L'apertura della Galleria di base del Ceneri ha dimezzato i tempi di viaggio tra Lugano e Locarno e tra Lugano e Bellinzona, rendendo il trasporto pubblico molto più attrattivo. I dati lo confermano: il 70,3% sceglie il trasporto pubblico tra Lugano e Locarno, il 51,7% tra Bellinzona e Lugano e il 41,2% tra Locarno e Bellinzona. Rispetto al 2019, gli aumenti più significativi si registrano sulle tratte Bellinzona-Lugano (+15,6%) e Lugano-Locarno (+11,9%), seguiti da Locarno-Bellinzona (+6,1%).

I dati mostrano come la disponibilità di parcheggi gratuiti influenzi la scelta del mezzo di trasporto per il tragitto casa-lavoro. Quando il parcheggio è gratuito, il 72,1% delle persone usa l’auto, mentre solo il 10,9% sceglie il trasporto pubblico. Se invece è a pagamento, l’uso dell’auto scende al 46,2%, mentre il trasporto pubblico sale al 29,8%. Rispetto al 2019, l’uso dell’auto è diminuito in entrambi i casi, ma in misura maggiore quando il parcheggio è a pagamento (-8,6% contro -6,3%). Anche tra i lavoratori frontalieri si osservano le stesse tendenze.

Mezzo per raggiungere la stazione ferroviaria

Gli utenti del treno residenti in Ticino raggiungono la stazione ferroviaria perlopiù a piedi/in bici o in bus, l'uso del bus ha altresì fatto registrare un aumento del 4% rispetto al 2019, da imputare in particolare al miglioramento dell’interscambio bus – treno, sia per quanto concerne orari/frequenze/linee che per quel che riguarda l’infrastruttura. I lavoratori frontalieri residenti in Italia raggiungono invece la stazione perlopiù in auto e molto meno frequentemente con il trasporto pubblico.

Mezzo per lasciare la stazione ferroviaria

Per raggiungere il posto di lavoro dalla stazione ferroviaria, il modo di trasporto maggiormente scelto è la mobilità lenta (a piedi o in bici), seguita dal trasporto pubblico. Anche in questo caso si nota una differenza sostanziale tra i residenti in Ticino e i lavoratori frontalieri, che scelgono meno frequentemente il trasporto pubblico.